Atlas - La référence de performance en matière d'éclairage à haute vitesse utilisant la technologie Atlas Constant Light LED.

Une meilleure lumière - De meilleures images

L'industrie automobile utilise quotidiennement divers types de tests de collision pour évaluer et améliorer la sécurité automobile. En une fraction de seconde, tous les éléments critiques de l’impact doivent être capturés par plusieurs appareils photo haute vitesse.

Bien que les appareils photo haute vitesse soient devenus plus sophistiqués, ils ne peuvent pas résoudre tous les problèmes auxquels le photographe est confronté. Avec l'optique de l'appareil photo, la lumière est l'élément le plus important dans l’obtention de meilleures images.

La grande variété de scénarios de tests de collision pose des problèmes pour les projecteurs de plafond et de sol. Atlas propose un nouveau concept de conception de châssis modulaire afin de mieux répondre aux différents besoins des différentes installations de test de collision.

Les systèmes Atlas CL4000 reflètent l'idée d'une flexibilité maximale pour un système d'éclairage en termes de taille et d'agencement.

Le système de contrôle

Pour la réalisation d’essais à grande vitesse, une séquence de temps spécifiquement définie doit être respectée. De plus, le système d’éclairage doit être intégré de manière fiable au système maître de contrôle des essais. Il s’agit de l’endroit où sont enregistrées les positions et configurations d’éclairage optimales pour chaque essai sous forme de fichiers complets. Cela garantit un fonctionnement correct du système d’éclairage à chaque test.

Le système de mouvement

Sur demande, les systèmes d'éclairage Atlas peuvent se déplacer dans certaines ou dans toutes les directions spatiales (directions x / y / z) et sont entièrement rotatifs. Les photographes effectuant des tests de collision trouveront toujours un éclairage optimal de leur zone de test, quels que soient le scénario et la taille de l’objet à tester.

L'éclairage Atlas peut être positionné jusqu'à 3 fois plus vite que les systèmes conventionnels avec un variateur de vitesse spécial. Ceci est particulièrement utile pour les installations de test avec de grandes distances entre le bloc de collision et la zone voiture à voiture.